几天来，装满各类钢材的大型重载车辆聚集在天津保税物流园区周边道路上，一时间，造成入区困难，影响部分企业正常运营，运输人员急切等待相关凭证办理入区手续，天津保税物流园区通关业务现场超乎寻常的繁忙，至4月15日零时后恢复正常。

    国家调整钢材出口退税率，从今年4月15日起，部分特种钢材及不锈钢板、冷轧产品等76个税号的出口退税率降为5%，另外83个税号的钢材取消出口退税。因为运入天津保税物流园区的出口货物视同出口至境外。所以，国内相关企业将大批钢材在4月15日零点前集中出口至保税物流园区，以享有原有出口退税率。据天津保税区海关统计，出口到物流园区的钢材涉及福建、浙江、河北、内蒙等14个?⑹泻妥灾吻?3家经营单位，这些钢材主要来自天津、辽宁、河北和内蒙古等地区。但受保税物流园区的原仓储容量和机械运力限制，不能在短时间内将全部钢材吸纳入区，导致大量钢材亟待入区，仅14日一天400余辆大型货车滞留保税物流园区周边主干道路，造成主要疏港道路的严重堵塞，影响集港货物的顺利入港，延误船期，可能给相关企业造成经济损失。天津海关积极应对，启动紧急入区通关预案，开通应急卡口、实施24小时通关作业，确保钢材顺利入区。从13日夜，天津海关关长黄胜强现场指挥，保税区海关物流园区业务现场关员，放弃休息时间，耐心对经营企业和货车司机解释海关的监管要求，稳定等候人员情绪，支持保税区，协助交管部门紧急疏导堵塞车辆，努力确保天津港区集港道路的顺畅。

    为防止15日零时前出现的钢材入区高峰，天津海关协同各相关部门，积极制定相应措施和解决方案，认真贯彻执行国家政策，加快通关效率，保证企业合法利益，加开两个临时办公场所，张贴通告，加派人员做好相关的导引，加快通关效率，并延长通关时间截止到15日零时，并协调区内相关部门，加强对区内治安、消防安全、后勤保证、现有车辆疏导以及已入区货物仓储存放等问题的管理。保税区海关还召开海关政策宣讲会，对企业、代理公司和相关单位讲解海关政策和通关手续，保障企业配合海关完善后续管理。截止4月15日零时，70万吨出口钢材已经顺利入区。